Preguntas cableado de los inyectores, centralita, inyectores

¿Cuántos inyectores instalaremos en un motor gasolina?

¿Cómo se sincroniza la apertura de los inyectores de gas?

Por la lectura de la señal de los inyectores originales de gasolina que debemos adquirir.
Por la lectura del sensor de posición del cigüeñal.
Por la lectura de la señal de OBD.

¿Se necesita la señal de RPM para el funcionamiento del equipo de gas?

No siempre es necesario.
Si, si el motor es de inyección directa, si es de inyección indirecta, no es necesario.
Si, en todos los casos.

¿Qué señales entre otras, utiliza la centralita de gas en un motor de gasolina?

RPM, Temperatura del reductor, presión de gas, presión en la admisión, tiempos de inyección de gasolina, correctores OBD, etc.
RPM, posición del cigüeñal y árbol de levas, nivel de refrigerante, posición del pedal de acelerador, temperatura de gases de escape, etc.
Temperatura de gases de escape, presión de turbo, nivel de refrigerante, tiempos de inyección de gasolina, correctores OBD, etc.

¿Cuál es la mejor ubicación para las toberas de los inyectores?

En un motor multipunto, en el colector de admisión, lo más cerca posible al inyector de gasolina. Si es de inyección directa, lo más cerca posible a la válvula de admisión.
En un motor multipunto, en el común del colector de admisión. Si es de inyección directa, lo más cerca posible a la válvula de escape.
Tanto en el caso de multipunto como de inyección directa, se dejarán al menos 15 cm de distancia a la culata para evitar que se calienten en exceso.

Es necesario mantener el orden del cableado de los inyectores.

La centralita de gas sigue su propia secuencia y no le influye el orden de los inyectores de gasolina.
El orden de la interrupción del cableado de los inyectores no es relevante para el funcionamiento en gas.
Siempre hay que seguir la misma secuencia, tanto en la interrupción de los inyectores de gasolina, como en el cableado de los inyectores de gas.

¿Se puede colocar la centralita de gas en cualquier lugar?

Se buscará un lugar lejos de fuentes elevadas de calor y protegida de infiltraciones de agua.
Solo se podrá instalar dentro del habitáculo donde no lo llegue el polvo y suciedad.
Se puede colocar en cualquier lugar, preferentemente en el bloque motor.

¿Qué cable de los inyectores de gasolina cortaremos para adquirir los tiempos de inyección?

Siempre el cable positivo de cada inyector.
El cable positivo en los cilindros pares y el negativo en los cilindros impares.
Siempre el cable negativo de cada inyector.

La señal de RPM, ¿dónde la podemos obtener?

Siempre en el positivo del inyector nº1.
Generalmente en una bobina del encendido, también en el sensor de RPM o en el alternador.
Haciendo un puente entre el positivo del inyector nº1 y masa.

¿Cómo realizaremos las conexiones eléctricas al cableado original del vehículo?

Se pelarán los cables lo más cerca posible de los inyectores, sensores, etc. para obtener una señal más limpia y se aislarán con cinta de PVC.
Se pelarán los cables lo más cerca posible de los inyectores, sensores, etc. para obtener una señal más limpia y se soldarán con estaño.
Se identificarán los cables requeridos en el ramal de cableado donde, de forma lo menos invasiva posible, se puedan hacer las conexiones, siempre soldando con estaño y aislando la conexión con funda termo-retráctil y cinta textil donde sea posible.

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